(卢琪 刘若梅 范达江)新港高速双柳长江大桥及接线工程高家墩大桥跨问津大路下承式钢桁梁全体组装完结，11日真实开端发动顶推施工，估计一周内施工完结。

  新港高速双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线高速的重要组成部分，线公里。其间，高家墩大桥跨问津大路桥梁是全线重难点工程，也是全线仅有一座钢桁梁顶推施工的桥梁工程，由湖北交投集团出资建造、中铁十一局承建。

  据介绍，该桥梁结构为68米下承式钢桁梁，高10.5米，宽36.24米，全体桥梁重约1675吨，跨过问津大路10条车道。

  当日上午9时许，在施工现场，只见10台步履式千斤顶矗立，承载着巨大钢桁梁，数位工作人员正在上面繁忙。

  “问津大路为该区主干道，车流量大，为减小对交通的影响，选用全体组装、顶推工艺。”中铁十一局新港高速双柳长江大桥XGTJ-1标项目总工程师韩永祥说，钢桁梁顶推施工需多台步履顶推设备，在顶升、推进、纠偏过程中各设备有必要同步，因而项目选用PLC中心操控柜，完成多台步履机同步顶推。

  “顶推过程中选用GNSS斗极实时监测系统，实时监测钢桁梁顶推状况，顶推精度操控规模能够准确到毫米。”韩永祥说，凭借先进设备，施工精准可控，确保顶推安全平稳，钢桁梁全体顶推67.17米抵达规划方位，无高位落梁。

  该项目负责人李维介绍，钢桁梁主桁选用带竖杆的华伦式三角形腹杆系统，能明显地增强修建的结构强度和安稳才能，习惯大跨度建造需求，处理跨路施工难题。钢桁梁构件厂内加工、现场装置，全体顶推到位，提高了施工功率，也确保跨路施工安全。

  据了解，顶推施工期间，交警合作保通部队进行封路改道和车辆引导，并辅导交安设备安置和检验。项目专职安全员、入驻班组管理人员现场24小时不间断盯控，并依照一级危险管控要求履行，由项目技术人员全程指挥，确保整个施工全套工艺流程安全标准。

  新港高速双柳长江大桥及接线工程衔接武汉新洲区和鄂州华容区。项目的建造将逐步增强过江通道通行才能，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推进沿线区域经济社会继续健康发展和武汉都市圈一体化进程具有极端重大意义。(完)