美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)正在拟定一项雄心壮志的太空方案：将第一批（或许）火星物质样本安全带回地球。

  作为火星物质回来项意图前序使命，NASA的“意志号（Perserverance）”火星车，现在正在火星外表搜集一系列通过科学策划的样本，这些样本可以在必定程度上协助科学家答复火星上是否曾呈现过古代生命的问题。

  将火星样本带回地球用于未来的研讨需求多个航天器分几个进程进行，在某些方面，还需求同步进行。整个样品回来进程首要包含：

  ② 意志号火星车将自己此前在火星上搜集和贮存样本搬运到着陆器所带着一枚小型火箭中。2架机敏号类型（Ingenuity-like）的直升机将作为火星外表样本搬运进程的备份才能。

  日前，据乌克兰媒体《经济真理报》报导，SpaceX 现已正式申述乌克兰公司Starlink LLC（称号与SpaceX的“星链”项目重名），要求后者停止运用该商标。

  依据报导，这家经营规模为 IT 服务范畴的乌克兰 Starlink 公司从 2011 年开端注册至今。而马斯克在乌克兰的子公司（Starlink Ukraine LLC）则是于 2022 年开端为乌克兰供给卫星互联网服务。

  今天，SpaceX 官推宣告 Starlink 事务已扩展至世界上最偏僻的区域，即间隔大陆数千公里远的皮特凯恩岛和复活节岛。

  天问一号火星勘探器着陆巡视区将于本年年底12月前后进入初春时节，环境条件行将好转，这在某种程度上预示着历经半年多休眠后的回禄号火星车到时将自主唤醒，并回到正常状况巡视勘探作业。

  本年5月18日，依照飞控方案回禄号火星车进入休眠状况，意图是为了应对火星冬天太阳高度角下降，且光照时刻缩短，车载太阳翼发电才能下降的问题。

  回禄号火星车与以往人类火星车的有许多明显不同之处，其间一项功用便是“自主休眠与自主唤醒”，此项功用不只能用于“蛰伏”，还能处置其他杂乱工况，对延伸火星车寿数至关重要。

  火星间隔地球最远间隔约4亿公里，往复通讯时延往往稀有十分钟，假如单纯依托地上飞控指令很难协助火星车依据现地环境快速反应，比如来一场火星尘暴，火星车若无法完结自主休眠，车载设备就会继续耗电，一起太阳翼发电才能受尘暴影响将继续下降，由此导致的成果便是耗尽关机，永久无法再复苏。

  研制团队为回禄号自主唤醒设定了两个条件，一个是发电目标，再便是温度目标，全方位护航回禄号在火星外表的持久作业。

  近来，宁波舟山港建成了依据斗极的时空智能全场景运用港口，各类支撑斗极的码头机械设备提高了港口全体的作业效率。

  据介绍，该港口以斗极为根底，交融时空智能技能，将出产要素数字化，桥吊、船只、集装箱等码头机械设备似乎走在“隐形的轨迹”上。在宁波舟山港北仑第二集装箱码头，六台依据斗极的龙门吊，运用斗极高精度定位服务、机器视觉、辨认避障算法和自动操控算法等多种技能，长途操控、自主移动、高效作业，行进精度到达2厘米。

  据香港《南华早报》网站11月22日报导，我国东方航空公司表明，我国首架大型国产喷气式客机估计将在本年年底前交给，并赶快在2023年上半年投入商业运营。

  通过14年的研制，单通道窄体客机C919于9月获得了我国民用航空局颁布的类型合格证。

  我国商用飞机有限责任公司早前表明，方案在本年年底前向东方航空公司交给首架C919客机。

  东航董事会秘书汪健21日和投入资金的人通线将于本年年底交给并于下一年上半年满意民航局规章要求后尽早投入商业运营，其他订单将结合供货商的出产和交给方案估计在明后年完结交给。

  我国商飞在本月早一点的时分的珠海航展上证明，已与七家租借公司签署300架C919客机订单。

  太空与网络综合转载。来历： 全球航天事情，SpaceX爱好者， 巅峰高地，我国斗极卫星导航系统， 参考消息。

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